バックボーン vs ドロップスティッチフロア

Advanced Element カヤックのバックボーンとドロップスティッチフロアの
英文比較レビューがありましたので、簡単にですがまとめを… (原文はコチラ)

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デフォルトのインフレータブルカヤックでは、大きな波や強い風がある環境で
艇の真ん中が折れ曲がる事があり操作性や安定性に欠ける。
このような状況では、すべての性能を向上させるバックボーンや
ドロップスティッチフロアは必要最低限な選択と言える。

【ドロップスティッチフロアをおススメできるケース】
・重い低空気圧エアーフロアでは満足できず、便利で軽量でハイパフォーマンスなフロアが欲しい場合。
・バックボーンの５ピースからなるアルミパイプの結合が面倒に感じる場合。(特に寒い時)
・Lagoon 2(ラグーン2), Advanced Frame Convertible(エアフレーム2、エアフレーム13)を
　お持ちで、トップスピードを50%向上させたい場合(ただしバックボーンの方が気持ち早いかも)。
・川(ホワイトウォーター)でインフレータブルカヤックを利用して簡単に方向転換したい場合、
　艇の真ん中が折れるのを防ぎたい場合。

【ドロップスティッチフロアをおススメできないケース】
・すでにバックボーンをお持ちで、ドロップスティッチフロアは冗長に感じる場合。
・高価なドロップスティッチフロアより、半額のバックボーンに魅力を感じる場合。

【比較】
・トップスピード(約8km/h)では、バックボーンの方に分がある。
　ドロップスティッチフロアは艇底がフラットになるため流されやすく、
　艇底がV字となるバックボーンの方が直進性が高く楽にスピードを維持できる。
・ロースピード(約5～6km/h)ではバックボーンもドロップスティッチも差はあまり感じられない。
・回転性を求めるのであればドロップスティッチ。直進性を求めるのであればバックボーン。
・タンデム(2人乗り)の場合には、その差はより小さいものとなるので、収納に便利なドロップスティッチに分がある。

【質問】
Q1. ドロップスティッチフロアがスライドしたり動いたりしないか？
　　　⇒メインチャンバーにぴったり挟まっているのでスライドしない。
Q2. ドロップスティッチフロアは膨らませるのにどのくらいかかるか？
　　　⇒デュアルアクションハンドポンプで20ポンプほど。オーバーインフレートの心配がない。
Q3. エアーフロアに比べて、ドロップスティッチフロアは快適か？
　　　⇒数時間パドルした場合には、バックボーンとエアーフロアの組み合わせの方が快適かも。
Q4. 片付ける時にドロップスティッチフロアは毎回取り外す必要があるか？
　　　⇒取り外す必要はない。空気を抜いた状態で折りたたむ。

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すでにバックボーンをがあるので、ドロップスティッチフロアはパスしようと思います…

バックボーン派

・主に湖や海でパドルしている

・直進性重視(スピード重視)

・安く済ませたい(エアフレーム13用で$80)

ドロップスティッチフロア派

[上がドロップスティッチフロア、下がエアーフロア]

・主に川でパドルしている

・回転性重視

・高価でもOK(エアフレーム13用で$199)

※エアーフレーム13のレビューはコチラ。

カヤック@Yosemite Merced River

あまり知られていませんが、ヨセミテ国立公園でもカヤック/ラフティングができますよ～！
Merced Riverをゆっくり下る2.4マイルのコース。
ゆったりした流れなので、子供でも初心者でも全然OKです。

Curry Village Recreation Centerでラフティングボートのレンタル(5月末～7月末)がありますが、
早い段階で貸し出し終了してしまうので、早めに行くのがベスト。レンタルの詳細はコチラ。

Merced Riverでカヤック/ラフティングが許可されているのは以下の条件です。
・10:00～18:00
・Stoneman BridgeからSentinel Beach Picnic Area間のみ(約2.4マイル)
・Sentinel Bridgeの水深が6.5フィート(198cm)以下
・気温と水温の合計が100°F (37.7℃)
　⇒推測ですが5月頭～8月 9月末 までは行けるんじゃないかと。
　　 ※9月は川の水量が足りませんでした…もしかすると8月もダメかも…
・ライフジャケットがあること。(13歳以下は必ず着用)

【個人旅行(車1台)の場合】
面倒ではありますが、以下の手段をとります。

①Currey Villageのパーキングに車を入れる。
②スタート地点の Stoneman Bridgeにカヤックを運ぶ。
③カヤック(と同乗者)は置き去りにし、車をゴール地点の
　 Sentinel Beach Picnic Areaのパーキングに移動させる。
　 (South/North Side Driveは一方通行なので、ぐるっと回る必要がある)
④El Capitan Shuttle(6月～9月)でE5バス停からE1バス停に移動。
　 (30分に一本なので、Valley Shuttleの11バス停まで1.6km歩くのが早いかも)
⑤Valley Shuttleで9(11)バス停から13バス停に移動。
⑥Stoneman Bridgeに戻りようやくスタート！
⑦車を駐車したSentinel Beach Picnic Areaでゴール！

※バスルートの詳細はコチラ。

カヤック@Lake Tahoe

アメリカ人の誰もが大絶賛するタホ湖(Lake Tahoe)に行ってきました。
タホ湖はかつては世界で3番目に透明度の高い場所だったとか…
かつては…とはいいますが、現在でもすっごく綺麗でしたよ！

そのタホ湖のおススメカヤックポイントはEmerald Bayだとか。
(すみません…タホ湖に行った後にEmerald Bayがおススメと知りました。
今後のために、Emerald Bayへのカヤックでの行き方を書き残します…
そしてわざわざカヤックでなくても、Emerald Bayは見に行けます。)

Emerald BayにアクセスするにはRubicon Pointからのアクセスと、
Baldwin Beachからのアクセスと2パターンあるようです。
どちらのポイントもレンタルカヤックがないので注意。
※レンタルしたい場合は Camp Richardsonで借りられますが、
Emerald Bayから少々遠いので1日コースになりそう。

①Bliss State Park(Rubicon Point) - Emerald Bay(Fannette Island)

 ②Baldwin Beach - Emerald Bay(Fannette Island)

タホ湖では午後になると北風が強まります。
②のルートの方が、復路が楽で良いかも知れません。

カヤック@Monterey

野生のラッコを身近で観察したい方必見！
モントレー(Monterey)でカヤックをすれば、ラッコ、アザラシに会えますよ！

スタート地点はBreakwater Cove。
ここにはカヤックのレンタル店もあるので、カヤックをお持ちでない方でもＯＫ。
ゴール地点(折り返し地点)はLover's Point Parkが定番みたいです。
片道約2.5マイル。風がそれほど強くなければ往復2～4時間程度。
普段北風(北西風)なので、往路は向かい風、復路は追い風なこのルートがおススメ。

①スタート
Breakwater Cove近くにはCoast Guard Pier（防波堤）があり、
Pierを大きく迂回する必要があります。
カヤックをお持ちの方は、すぐ隣のSan Carlos Beach Parkから出廷すれば
0.5マイル程短いルートをとれます。(出廷する際、少々波があるので注意)

②ラッコ生息ポイント
Pierを迂回し海岸線を進むと、すぐにジャイアントケルプが群生する場所が見えてきます。
このケルプにラッコが絡まっています。

③モントレー水族館
ジャイアントケルプのポイントを抜けると、モントレー水族館が左手に見えてきます。

④ゴール(折り返し)
モントレー水族館を過ぎ、海岸線を進むとLover's Point Parkが見えてきます。

エアフレーム13 コンバーチブル

インフレータブルカヤックのレビュー。

キャプテンスタッグ(Captain Stag)

MC-1425 エアフレーム13 コンバーチブル

アドバンスドエレメンツ(Advanced Elements)社のカヤックで、

キャプテンスタッグが日本の代理店になっています。

このモデルは米国では販売されていませんが、

ベースはAdvancedFrame Expedition Kayak AE1009。

主な変更点は：

　・アウターシェルがソロからタンデムに変更

　・フロアがインフレータブルからフォーム(スポンジ)に変更

　・シートの座面がインフレータブルに変更

それ以外の構成は共通のため、AE1009のパーツを流用する事ができます。

※Advanced Elements社にエアフレーム13のFull Hull ID(12桁の船体番号)を伝えると、

　 AdvancedFrame Expedition Kayak AE1009のパーツが紹介されます。

【流用可能なオプション】

　・メインチャンバー ：
　　　　オフィシャルサイトで送料込み$80。USのみ発送可能。

　
　・フロアチャンバー ：
　　　　オフィシャルサイトで送料込み$50。USのみ発送可能。

　・バックボーン（フレーム） ：
　　　　Amazon.comで約$80。素材はアルミ丸パイプで5分割可能。パイプの周りにはスポンジ。
　　　　剛性がUPし、直進性や速度が若干良くなる。
　　　　エアフレーム13のシート座面はインフレータブルのため、
　　　　バックボーンのでこぼこは気にならない。(座面のチャンバーに負荷がかかりそう…)

　・ドロップスティッチフロア（型番：DS1009) ：
　　　　AirKayaks.comで$199。高圧空気注入が可能のためバックボーンとしても機能。
　　　　予備浮力体にもなりそうなので、メインチャンバーに不安がある方にもいいかも…

※バックボーンとドロップスティッチフロアの比較はコチラ。

湖や静かな海(Monterey)で使用しましたが、

シットオントップカヤックのOcean Kayak Malibu Two XLと比較しても

直進性や速度ともに大差ないように感じました。

(同じ環境で乗り比べたのではないため、あまり参考になりませんが…)

性能には非常に満足していますが、一点難があるとすれば、

インフレータブルゆえの片付けの手間でしょうか。

セットアップは10分程度で済みますが、

片付けるときは乾かしてから収納する必要があるため、

外に30分～1時間ほど放置する必要があります。

ご質問等があれば コチラ まで。